2014旅遊感想 住 和 行

雖然這幾年都是到日本，但也都是出國了，不太用計劃，錢和護照一拿就可以走了。

出國玩和渡假我會把他分成兩種，渡假就那種完全放空，只待在一個小地方，吃吃喝喝，不亂跑不讓自己趕車子，是輕鬆感的旅行。玩就是探險找鮮，平常上下班待在同個世界裡，看的資訊類似，吃的東西一直循環，老實講是悶了點，人總喜歡獵奇，用新的東西去刺激自己。
那
日本是一個很有文化的國家，重視歷史，文化的傳承，自己生在台灣，文化物越來越不容易看見，百年千年前的更不容易，或許是這樣吧所以常來，希望能看到許多歷史的痕跡。

今年總共待了1個月左右，住的是日本親戚家，雖然不是那種百年的傳統家庭，但也是目前日本最常見的生活模式。

世田谷區是低密度住宅區，大部份都是獨立的兩層到三層建築，戶戶基本上都有停車位，也有車，但在東京都的路上汽車不是那麼多，電車還是主要交通工具，自家區域就是自行車了，也就是這樣，住宅區內比較少機器聲。日本的街道設計寸土寸金，巷弄內路面就容的下一台車而已，沒有路邊停車的空間，也就是這樣送貨員必須推者推車挨家挨戶的送貨，不然就是騎三輪腳踏車，雖然還是有些是騎機車送信的郵差，但不是每間公司都這樣，讓住宅去安寧一些也許是首要吧。

在這開車的感覺就像在台北的巷子開,台灣的巷弄可是很寬的，日本雙線道沒有路邊停車的空間，所以在台灣那種看到有趣的店停下的方式，在這邊可能不太行，你必須找好停車位，如果是餐廳也許還有，但其他小店就要繞遠一些。這邊開車每個巷口都要小心，大部份駕駛都會停下看清楚才動，這也是安全。

到目前我還是很少看到東京都的高樓公寓的區域，但看來日本住宅內的空間不大，8到10坪的生活空間，就是一戶，一個放床的空間，一個廚房空間加上狹小的浴室小小的living room 。什麼都小但什麼都有，加上庭院車位的。每家每戶的自有空間去比，其實也算高密度吧。在台灣可能是建地30坪往上蓋個4層，這邊是4個8坪橫的發展。這時候全能住宅的功力就出現了。

也許是地震多吧。但我蠻喜歡這樣的配制，獨立建築，但好像和隔壁的距離變的很近，很容易聽見聲音。

日本的垃圾車只要你在有收垃圾那天把分類好的垃圾放門口，下班時垃圾就沒了，相當方便，但不是天天收也是有點麻煩，所以廚餘機就問世了。

回到台灣一看，路真寬啊，機車真方便啊，但就是停車亂像多了些，其實沒有不好，但可以更好。以前日本沒管制腳踏車停放，也是停的亂七八糟的，現在也是改進過。

真要長居日本真的要有很大的調適。